根據(jù)2016年的統(tǒng)計，我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量已達(dá)1270萬噸，膠粉產(chǎn)量453萬噸，折合回收廢舊輪胎量約590萬噸，其中，膠粉利用65萬噸，再生橡膠460萬噸、利用膠粉388萬噸。再生橡膠占廢舊輪胎回收量約86%。全國固棄物的平均回收率約53%，但廢舊輪胎的回收利用率只有約46%，仍然有680萬噸廢舊輪胎沒有收回!
目前，廢舊橡膠的回收主要有以下幾大用途：翻新輪胎、熱能利用、再生橡膠、橡膠粉多用途利用、廢輪胎熱裂解。但是翻新輪胎、和熱能利用不應(yīng)是主要回收利用途徑。再生橡膠目前是我國廢舊輪胎回收利用的主要途徑，但傳統(tǒng)的再生膠的下游應(yīng)用市場容量有限，目前處于再生橡膠生產(chǎn)企業(yè)相互壓價銷售的局面。
再生橡膠行業(yè)目前是我國廢舊輪胎回收利用的主力軍。我國再生橡膠企業(yè)目前面臨著：傳統(tǒng)下游應(yīng)用市場需求有限，銷量和價格都上不去;另一方面，由于國家的環(huán)保壓力，更新環(huán)保再生膠生產(chǎn)設(shè)備勢在必行。在國家層面上看，我國每年仍然還有680萬噸廢舊輪胎沒能回收，因此存在著嚴(yán)重的黑色污染!而且，隨著汽車的保有量每年以6-8%的速度遞增，每種情況會更加嚴(yán)重。
為了拓展再生膠的下游應(yīng)用領(lǐng)域，給再生膠企業(yè)更多的市場選擇空間，也是為了盡量多的回收廢舊輪胎，參與廢舊輪胎循環(huán)利用的企業(yè)應(yīng)該開拓思路，把眼光從傳統(tǒng)的再生膠下游應(yīng)用領(lǐng)域，比如，替代水泥、鋼材的某些下游應(yīng)用領(lǐng)域。這樣可以環(huán)保因生產(chǎn)水泥、鋼材所需的礦山資源、降低因生產(chǎn)水泥、鋼材的耗能和減少因此造成的環(huán)境污染。
